AZIMOO TEPUI CAMION D’EXPÉDITION

Pourquoi pas un camping-car ? Bien sûr, c’est aussi un véhicule de camping. Cependant, sa conception et ses caractéristiques définissent clairement son usage.

Azimoo Tepui est censé d’arriver partout, camper de manière indépendante, offrir un calme non perturbée, vous permettre de vous amuser et de savourer la nature.  Alors mobilité, indépendance, sécurité et confort. Ces quatre conditions déterminent le caractère d’une bonne voiture d’expédition, souvent aussi appelée voiture tout-terrain. Dans quelle mesure sont-ils apportés au voyageur par le concept et le produit du constructeur polonais ? Découvrons-le!

Choisir un bon châssis de camion à des fins d’expédition n’est pas si simple. De nombreux facteurs sont responsables de la bonne décision : poids approprié, caractéristiques de l’entraînement, fiabilité et capacité d’adaptation à une fonction loin à celle dédiée à un véhicule de fort tonnage, c’est-à-dire de transport uniquement des charges.  Il s’agit de  ne pas tirer sur le moineau avec le canon et d’optimiser de tels paramètres de puissance, de capacité et de conduite qui seraient suffisants et non excessifs.

Mobilité et autonomie

C’est ainsi que se présente le Mitsubishi Fuso Canter 4×4, qui sert ici d’unité de base. Le choix semble très bon, car le châssis, en plus d’un excellent moteur turbocompressé de 3,0 litres d’une puissance de 175 ch, avec un couple de 430 Nm à 600 tr/min, permet des modifications supplémentaires pour améliorer les performances de conduite et de tout-terrain.  Ainsi, les jumeaux arrière ont été abandonnés dans le véhicule, une suspension efficace a été installée et des treuils ont été montés à l’avant et à l’arrière du véhicule. Ce terme cache un secret : le véhicule doit nous permettre de rester là où nous voulons, pas là où notre voiture d’expédition décide de rester.  Il faut donc être sûr de pouvoir sortir de chaque trou aussi facilement que d’y entrer. L’entraînement du Fuso Canter le garantit – les 2 × 4 de base et 4 × 4 raccordés  manuellement aux essieux avant sont une solution fiable, plus une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses et un blocage du mécanisme différentiel.

La catégorie de l’indépendance doit inclure les ressources énergétiques permettant le camping et des sources fiables de communication avec le monde.  Le camion est équipé

dans le standard d’un réservoir de carburant de 100 litres avec la possibilité d’installer des réservoirs supplémentaires jusqu’à 310 L. Cela augmente donc considérablement la distance opérationnelle et garantit la chaleur dans l’espace de vie, car Truma diesel z est responsa-ble du chauffage. Les ressources d’énergie électrique, c’est aussi un dépôt considérable – 495 Ah avec une charge à partir de panneaux solaires d’une puissance nominale de 970 W, un générateur électrique Honda d’une puissance de 2,2 kW, un convertisseur… Même un système qui permet de démarrer le démarreur à partir de la batterie de la partie sociale en cas du déchargement de la batterie de démarrage. Un réservoir d’eau propre de 300 litres complète l’image d’un véhicule d’expédition autosuffisant.  Tepui est homologué jusqu’à 6,5 t, vous pouvez donc l’appeler une camionnette. Malgré cette limite de poids, une structure électronique incroyablement riche a été installée à bord -communication, surveillance de l’entourage du véhicule, état des systèmes de bord, contrôle des médias sociaux, systèmes audio et vidéo, et même des fonctions contrôlant les fonctions depuis l’application du téléphone.  Tout! Sur le toit de la cabine, nous trouverons des “liens avec le monde”, antenne satellite, GPS, TNT, radio CB, à l’intérieur un routeur WiFi, un convertisseur, un transformateur d’isolement et de nombreux autres accessoires, dont la liste dans la spécification de la voiture donne du vertige. Pourquoi tout ça ? C’est justement là qu’entre en jeu le facteur le plus important, c’est-à-dire le plaisir et la satisfaction de voyager, et donc aussi “dans le voyage”.

Le confort et la sécurité déjà mentionnés à un degré supérieur à celui d’un camping-car de classe normale avec homologation N1, c’est-à-dire jusqu’à 3,5 t.

Confort et sécurité

Et ce n’est pas surprenant, car les avantages des camions avec la possibilité d’ajouter de l’équipement supplémentaire adéquat à la capacité de charge disponible sont connus.  Dans ce cas, les possibilités de la gamme de poids ont été utilisées méticuleusement, obtenant un confort d’utilisation total.  A Azimoo Tepui, nous avons à disposition 10 m2 de surface habitable, qui se compose d’un salon avec un coin cuisine et une zone privée, où il y a une chambre avec une salle de bain et un WC.  L’aménagement de la surface est simple et fonctionnelle, et les matériaux utilisés garantissent une durabilité et un état sain à long terme lors de l’utilisation.

Le « conteneur » résidentiel a été construit avec principe similaire. Et ici mentionnons qu’Azimoo, en tant que fabricant, propose également des carrosseries pour pratiquement tous les camions du marché.  L’objectif d’Azimoo était de créer une structure économique, dépourvue de ponts thermiques responsables de déperditions de chaleur et donc d’énergie.  Ceci est important non seulement en hiver, mais aussi en été, lorsque l’objectif de l’isolation thermique est de nous protéger contre la chaleur. Ainsi, la structure est collée aux dents et couverte d’un revêtement en aluminium, qui est en outre riveté et renforcé au niveau des joints.  Qu’est ce qui  affecte encore le confort d’utilisation? Il convient de mentionner les sièges conducteur et passager spéciaux Stratos avec garniture en vinyle. Ce matériau permet de les laver et nettoyer sans dommage, ce qui est important dans les conditions de terrain. La cabine a été en outre insonorisée, des caméras de manœuvre, un rétroviseur numérique et un compartiment de rangement qui est également réfrigérateur ont été ajoutés

Cuisiner  à l’extérieur au coucher du soleil ?  Pas de problème.  Une cuisine extérieure conçue dans le concept d’un tiroir cargo, recouverte d’un auvent d’angle parapluie à 270 degrés, permet une détente bien méritée. Et si vous avez envie de prendre une douche sous le ciel, il n’y aura non plus d’obstacles. Du côté opposé, on peut installer une cabine textile et raccorder le flexible de douche à la prise extérieure. La sécurité susmentionnée a été mise en haute position .  Tepui est équipé d’un ensemble de caméras surveillant l’entourage du véhicule, et on a pensé à la possibilité de retirer les échelles extérieures pour rendre l’accès au véhicule plus difficile.  La surveillance est intégrée à toute une gamme de solutions électroniques pour un contrôle efficace des fonctions.  Le système Victron Energy Ve.Can, qui est le cœur en silicium du véhicule, est responsable de la coordination de l’ensemble.

Titan d’Expedition

Oui, nous connaissons des véhicules de plus grande taille et basés sur des châssis plus lourds.

Cependant, en analysant des paramètres de l’Azimoo Tepui, il est difficile d’imaginer un véhicule d’expédition mieux équipé, mieux réfléchi afin d’atteindre les caractéristiques tout-terrain décrites, et optimisé de manière plus avantageuse. Nous sommes d’autant plus heureux qu’un niveau technologique et conceptuel tellement parfait soit dicté par un fabricant polonais!

Article publié avec l’aimable autorisation de polskicaravaning.pl